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儲能數據
2030年動力電池價格將降至每千瓦時70美元
2018-05-03 10:06:46 來源:國家電網報 作者: 【 】 瀏覽:615次 評論:0

報告顯示,部分電動汽車車型的售價將最早于2024年與傳統內燃機汽車持平,并將在2025年繼續下降。但要促成這一切,電池組成本需要進一步下降,即便用于電池單元的金屬需求增長。

隨著各國和企業爭相治理城市煙霧,并實現巴黎協議所設定的雄心勃勃的氣候目標,推廣電動汽車的呼聲越來越高。去年9月英國國會議員要求開始對電動汽車市場進行調研,以探究必要的基礎設施,以及試圖確定是否要將2040年停止銷售汽油汽車和柴油汽車的期限提前。

據綠色聯盟報告稱,通過采取系列激勵措施,英國有望將汽車貿易赤字降低50億英鎊(約合70億美元)。世界野生動物基金會表示,盡早淘汰柴油和汽油汽車,將為汽車工業增加1.4萬個就業崗位。根據本周的另一份報告,這兩個組織都敦促英國將禁止出售燃料汽車的時間提前到2030年。

報道稱,作為全球污染最為嚴重的國家之一,中國政府正在實施旨在提高電動汽車銷售量的生產指標,尋求電動汽車普及走在全球前列。浙江吉利控股集團有限公司創始人、億萬富翁李書福于上月購入了戴姆勒公司73億歐元(約合90億美元)的股份。

在技術和市場需求的驅動下,電動汽車電池價格預計到2030年將下降67%。

彭博新能源財經稱,鋰離子蓄電池的大規模制造將有助于推動電池價格到2030年降至每千瓦時70美元。2017年電池組的平均價格為每千瓦時208美元,壓縮了電動汽車利潤率,約占電動汽車總成本的五分之二。

該機構運輸業分析師科林˙麥克科拉徹(Colin McKerrach)表示:“未來幾年,電動汽車銷量將繼續增長,但要在大眾市場實現真正的普及,電池價格仍需進一步下降。”“如果電池材料成本持續大幅上漲,可能會推遲電動汽車價格與燃油車相當的轉折點的到來。”


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